#véloraf du matin, en mode config #PBP avec le #LongRoad révisé.
Et surtout essai du cuissard Sportful de Vélo Futur (à Longjumeau), il est pas mal du tout !
Avec l'Assos qui vient d'arriver à la maison (pas ma taille chez Sébastien…), me voilà paré pour le périple du mois d'aout !

Et alors… moins de circulation automobile, tout de suite la moyenne roulante fait un petit bon en avant !

strava.com/activities/25446554

@VoronoV Bah oui, fallait bien, révision des 5000 km (déjà 5382 km !) et avant PBP.
Donc chaîne, cassette, plaquettes. Je pense qu'il a refait le circuit de freinage aussi, j'ai une course plus courte (ce qui me va bien).

La cassette SRAM 10x42 coûte un bras ! ;)

En changeant la chaîne tout les 2500 y'a moyen de gagner un cycle pour la cassette.

@gegeweb ah bah je l'avais dit que c'était cher les cassettes avec beaucoup d'amplitude quand je réfléchissais à passer mon vélo en monoplateau 😅

et du coup là j'ai une manivelle qui me lâche sur le route, je vais aller acheter de quoi la remplacer lundi. J'hésite à passer en monoplateau 😏

@VoronoV

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@Drulac
En 11 vitesses le prix est quand même normal, en 12 vitesses ça pique 😬
@gegeweb

@Drulac @VoronoV Perso je commande désormais chez Alltricks, content du service pour l'instant.
Et pour cet entretien, ça a été géré par le vélociste.
Et pour ma guidoline, dans la boutique Caminade.

@gegeweb c'est la galère pour chercher une cassette sur Alltricks 😅

genre tu peux pas spécifier la taille du plus petit et du plus grand pignon, et c'est pas affiché dans la liste des résultats 😅

@VoronoV

@VoronoV

Heuh…

240 € la SRAM XX1 11v 10-42 quand même ! (XG-1199, à peine moins pour la XG-1195 qui était monté d'origine).
Une vingtaine d'euro pour la chaine SRAM X1 11v.

Contre 35 € environ pour ma 11-25 Shimano 105, et un peu moins de 60 € pour la même en ultegra.
Ça, se sont des prix "normaux" ! 😉

Donc ça vaut le coût d’essayer le changement de chaîne tout les 2500 km, histoire de gagner 2500 km pour le changement de cassette !

Surtout vu le kilométrage annuel !

@Drulac

@VoronoV @Drulac Et il va falloir que je prenne confiance pour faire tout ça moi même… histoire d'économiser la main d'œuvre, même si ça c'est une goutte d'eau dans la facture finale. 😉

@gegeweb la cassette et la chaine c'est très facile à changer soi même, c'est de la rigolade par rapport à la guidoline 😃 !

@VoronoV

@Drulac C'est marrant, mais je vois pas la chose comme ça…
La guidoline si tu te foires c'est pas si grave, tu recommences.

Tout ce qui touche à la transmission et aux freins ça m'a toujours fait peur.
En parlant des freins, là c'est disque… les patins, pas de soucis, mais les plaquettes… et pire, circuit hydraulique !

@VoronoV

@gegeweb la guidoline c'est "artistique" la pose, tu peux te louper 😉

alors que démonter/remonter une cassette/une chaine, c'est protocolaire, tu suis étape par étape un tuto vidéo tu ne peux pas te louper 😃

@VoronoV

@gegeweb j'étais pas confiant non plus de toucher au circuit hydraulique, mais ça s'est bien passé en fait. Pas de quoi en tirer une généralité mais bon...

Les plaquettes pour le coup c'est assez simple (juste penser a bien écarter à fond les anciennes avant de les retirer ; certains tutos oublient cette étape, et du coup y'a pas la place pour remettre le disque entre les nouvelles qui sont plus épaisses)
@Drulac @VoronoV

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